Otkad je nastao čovjek, imao je sklonost velikom, divovskom. Primjerice, još ni danas, usprkos raznim istraživanjima, nije jasno kako su stari Egipćani pomicali i dizali velike kamene gromade i gradili piramide.
Danas, iako imamo dizalice i mnogo razvijeniju tehniku, podizanje određenih, ogromnih predmeta, i dalje je fascinantno.
Meteorit Ahnighito – još ga zovu i Cape York Meteorit, a sletio je na Grenland prije 10,000 godina. Međutim, široj je javnosti postao poznat tek u 19. stoljeću kada ga je jedan istraživač odlučio prenijeti u Američki muzej prirode i povijesti u New Yorku. Meteorit je težak oko 31 tone i bilo je potrebno izgraditi željeznicu od njega pa do broda kojim je prevezen. Cijela operacija trajala je pune tri godine, a meteorit je i danas u New Yorku na istom mjestu.
Ogromni kamioni – pomicanje kamiona dizalicom ne bi bila nekakva vijest, ali kada ih vuče čovjek, to je onda već nešto! Svećenik luteranske crkve Kevin Fast iz Kanade pomiče ogromne kamione pa čak i zrakoplove bez šale. Redovito drži rekorde u pomicanju velikih kamiona snagom vlastita tijela. Evo nekoliko primjera – prvi je puta ušao u Guinnessa davne 1996. godine kada je 30 metara vukao kamion težak 17,6 tona. Šest godina nakon toga na istu je udaljenost vukao kamion težak 28,6 tona, a 2008. kamion težak 63,1 tonu. 2009. je vukao zrakoplov težak 208 tona. Njegov je moto: 'Go big, or go home.'
Umjetnički kamen – u Kaliforniji je pomaknuta i prevezena najveća stijena u povijesti. Naime, u jedan tamošnji muzej dovezena je ogromna stijena kako bi jedan umjetnik mogao od nje napraviti djelo. Stijena je imala 340 tona te je bila visoka 6,6 metara te je prešla 136,8 kilometara. Postavljena je na kamion koji je imao 176 kotača, a mogao se kretati svega 16 kilometara na sat, a gdje je prolazio, zaustavljen je promet kako ne bi naštetio ostalim sudionicima u prometu. Trebalo je tjedan i pol dok je dovezen do odredišta.
Brod i pol – nije fora samo pomicati kamione i zrakoplove već i velike ratne brodove. Tako je 1999. godine britanski kršni čovjek po imenu Simon Ford povukao veliki mornarički brod težak 2,000 tona i vukao ga 7,6 metara u luci Davenport. Nakon ovog pothvata se onesvijestio.
Raketa – Saturn V bila je NASA-ina raketa koja se šezdesetih i sedamdesetih godina 20. stoljeća koristila za slanje astronauta na Mjesec. Bila je visoka preko 110,6 metara (za 18 metara viša od Kipa slobode) te teška 3,100 tona, što je kao 400 slonova zajedno. Kako bi se raketa prevezla s jednog mjesta na drugo, napravljeno je vozilo još veće od same rakete te je koštalo 14 milijuna dolara. Kako bi se smanjilo njihanje, napravljena je posebna cesta na kojoj su stavljeni kamenčići. Vozilo je bilo napravljeno tako da može prevesti 3 rakete tipa Saturn V!
Hotel – vjerovali ili ne, i cijelu je građevinu moguće pomaknuti. Tako je 1989. godine relociran Hotel Montgomery u San Joseu, težak 4,800 tona. Hotel ima četiri kata i 142 sobe, a pomaknut je 56,6 metara. Posebnim dizalicama je podignut, a ispod su ušli gumeni automobili kojim se upravljalo na daljinski. Pomicanje je koštalo 8,5 milijuna dolara, ali opet manje nego da je građen ispočetka jer se radi o građevini otpornoj na potres i požar.
Titanik – fatalni Titanik bio je fatalan i dok još nije zaplovio. U to doba se za porinuće nisu koristili tegljači koji bi povukli brod s mjesta gdje je izgrađen već su ih gurali ljudi u vodu. Titanik je bio težak oko 26,000 tona, a staza kojim se trebao zaletjeti u vodu namazana je debelim slojem loja i sapuna kako bi što lakše skliznuo. Naime, iskorišteno je čak 20 tona sapuna i loja, a sloj koji je pomoću njih stvoren na stazi za porinuće bio je 2,5 centimetra. Također, prilikom porinuća jedno je drvo koje se koristilo za porinuće udarilo jednog radnika te za njega bilo fatalno.
Platforma za kopanje plina – ovo je definitivno najteži predmet kojeg su ljudi pomaknuli se jednog mjesta na drugo. Nalazi se u norveškim vodama, zove se Troll A te je visoka 471,8 metara i teška 1,2 milijuna tona. Trebalo ju je smjestiti 280 kilometara od obale Norveške, a koristilo se 10 tegljača koji su je vukli i još dva iza koji su upravljali cijelom operacijom. Za dolazak do cilja trebalo je sedam dana i šest sati, a u vodi su držači visoki 36 metara koji drže cijelu konstrukciju.
N.LJ.J.
Foto: Sxc.hu
